Scott Ransom 920
Das Long-Travel-Bike mit 170mm Federweg und extra stabilem Alu-Rahmen - für die Big-Mountain Abenteuer.
Was ist neu beim Modell 2020?Maxxis Minion DHF EXO+ Hinterrad-Reifen - mit doppeltem Pannenschutz
breiterer Lenker - besseres Handling für mehr Sicherheit
neue Syncros Duncan Vario-Sattelstütze
Syncros Comox Sattel - spezieller Enduro-Sattel
Das Ransom ist Scotts Enduro-Talent, ein Mountainbike mit langem Federweg. Mit 170mm Federweg vorne und hinten, gepaart mit einem extrem leichten HMX-Carbon-Rahmen, mit der modernsten Trailgeometrie und dem einzigartigen Vario Fahrwerk mit Twinloc sind schnelle Bergauf- und noch rasantere Abfahrten möglich. Du bekommst ein Enduro-Bike, das für die ganz großen Berge geschaffen ist.
Die progressive Geometrie des leichten, stabilen Alu-Rahmens von Scott, mit langem Radstand und flachem Steuerwinkel, sorgt in Verbindung mit mehr Gabelvorlauf und viel Bodenfreiheit für unübertroffene Fahrstabilität und Sicherheit. Das Bike ist für High-Speed gemacht, selbst in schwierigstem Gelände, wenn es hart auf hart kommt sorgt es für puren Fahrspaß.
Ein Rahmen - zwei Laufradgrößen! Der neue Ransom Rahmen passt für 2 verschiedene Laufradgrößen, 27,5 Zoll mit einer Reifenbreite von 2,6 - 2,8 Zoll und 29 Zoll mit der Reifenbreite 2,4 - 2,6 Zoll. Egal welche Laufradgröße dir lieber ist, einzige Einstellungsänderung ist der Switch des kleinen Plättchens in der Federungswippe. Da die Tendenz aber eindeutig zu größeren Laufrädern geht, wird das Bike mit 29 Zoll Laufrädern ausgeliefert!
Dank Twinloc bekommst du mit nur einem Bike einen Kletter- und Abfahrkünstler und ein perfektes Gefährt für alles dazwischen.
Das einzigartige Fahrwerk des neuen Ransom
170mm Downhill-Modus
lineare Federkennlinie, ca. 20-25% SAG (Negativfederweg) , Schwerpunkt beim Bergabfahren nach hinten, Gabel wird entlastet und bleibt höher im Federweg stehen, Hände und Handgelenke werden deutlich entlastet. Mehr Geschwindigkeit bei höherer Sicherheit und mehr Spaß!120mm Traction-Mode
progressive Federkennlinie, SAG (Negativfederweg) ca. 10-15% schnell und effizient bergauf, steht steiler zum Berg und verbessert das Fahrverhalten bergauf wesentlich, selbst im Wiegetritt kein Wippen und extrem viel Traktion am Hinterrad.Lockout-Mode
Blockierung des Dämpfers und der Gabel,
ideal um auf glatten Wegen oder Teerstraßen bergauf richtig Gas zu geben, ohne dabei Kraft durch unnötige Lastwechsel zu verlieren.
Scott Ransom Alloy SL 6011 costom butted
Fox Float 36 Float Performance Air Fit4 3 Modes / mit 44mm offset und 170mm Federweg
Fox Nude T EVOL Trunnion Scott Custom / 3 Modes: Lockout - Traction Control - Descend / 170-120-0mm
Sram NX Eagle 12-speed mit neuer 11-50er Kassette für 454% Bandbreite der Übersetzung
Shimano MT520 4-Kolben Downhill-Bremse mit 6-Loch-Bremsscheiben, 203mm vorne und 180mm hinten
Syncros Revelstoke 2.5, 29 Zoll Laufradsatz mit 30mm innerer Felgenbreite, Boost Standard, Tubeless ready
ca. 15,1 kg
min. 32-50 = 0,64, max. 32-11 = 2,91
Lesen Sie hier mehr über die Fahrwerkstechnologie von Scott
Zoomansicht des Bikes
Technologien des Ransom 900
Twinloc Hebel System
Patentierte TwinLoc-Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und der Gabel. In der offenen Position des Hebels ist der vollständige Federweg eingestellt. Durch einmaliges Klicken wird Gabel u. Dämpfer in den Traction-Modus geschaltet. Bei erneutem Klicken schalten Sie das gleichzeitige Lockout von Gabel und hinterem Dämpfer ein. Über ein derartig benutzerfreundliche System verfügt kein anderes Fahrrad weltweit. (Abb. abweichend je nach Twinloc Hebel und Dämpfer).
Es wurde dafür entwickelt um jeden Trail - immer und überall zu bezwingen. In Verbindung mit der Gabel ermöglicht die patentierte NUDE-Dämpfertechnologie und dem Rahmen über Twinloc es, die Eigenschaften der Federung zu nutzen damit du die Federwegseinstellungen auf Knopfdruck verstellen kannst. Während es bei den meisten Systemen schwierig ist, die Kompression für effizientes Pedalieren zu erhöhen, kannst du mit Twinloc nicht nur die Kompressionsdämpfung ändern, sondern zudem die Federkennlinien, um die Geometrie des Bikes dynamisch zu ändern. Dank diesem System bekommst du mit nur einem Bike einen Kletter und Abfahrtskünstler, sowie ein perfektes Fahrrad für alles dazwischen.
Fox Nude T EVOL Dämpfer (Scott Patent)
Der NUDE DPS mit dualem Kolbensystem ist der beste, derzeit auf dem Markt erhältliche XC/Trail-Dämpfer von FOX. Er verfügt über eine hervorragende Schlag- und Rebound-Kontrolle, sowie eine Hebeleinstellung mit breitem Spektrum und eine blockierte Kletterplattform.
Was macht den NUDE besser als den normalen Fox Dämpfer den auch andere Hersteller anbieten? Die Antwort liegt in unserem einzigartigen Traction-Modus und der Einstellung für spontane Änderung des Federwegs und der Geometrie.
Nur der FOX NUDE Dämpfer von Scott verfügt über diese Technik:
1. Offen (Downhil Modus) = volles Luftvolumen, weiche Dämpfung ca. 25-30% SAG, Geometrie-Schwerpunkt mehr aufs Hinterrad verlagert
2. Traction Control = reduziertes Volumen, reduzierter Federweg, Geometrieänderung, erhöhte Dämpfung, progessive Federkennlinie, ca. 15-20% SAG
3. Lockout = Blockiert
NUDE T EVOL: Trailoptimiert, lineare Federkennlinie geschmeidiges Tretlager, mit großem Luftvolumen, exzellente Unterstützung durch mittlere Dämpfungsfeder, einfach auf Leistung optimierbar
Im Rahmen verlegte Leitungen
Schaltzüge, Bremsleitungen und Leitungen für Fernbedienungen von Dämpfer und Vario-Sattelstützen sind jetzt im Rahmen verlegt, sind dadurch besser vor Beschädigung und Verschmutzung geschützt. Außerdem ist das ganze Bike aufgeräumter. Auf Servicefreundlichkeit wurde natürlich auch geachtet, sodass sich die Leitungen und Züge leicht wechseln lassen.
Trunnion Montage
Eine wichtige Eigenschaft bei der Realisierung eines Hochleistungsrahmens ist Scott's Trunnion Mount. Er ermöglicht es, das kürzest mögliche Dämpferpaket zu schaffen und ist entscheidend, um die fortschrittlichste Rahmenkonstruktion in der Scott Geschichte zu realisieren. Scott hat die
gesamte Dämpferkonstruktion auf den Kopf gestellt: Die sperrigeren Teile und das meiste Gewicht sitzen tiefer im Bike, um hinsichtlich der technischen Optimierung des Rahmens zahlreiche Vorteile zu liefern. Dank der Breite des Trunnion Mount lassen sich Unterrohr, Dämpferbefestigung und Hauptbrücke nahtlos integrieren, sodass die hochwertigen, Scott patentierten Carbonfasern ihr volles Potenzial entfalten können.
Der Teufel steckt im Detail
Der Schutz ist für anspruchsvolle Trails und Enduropassagen sehr wichtig. Um deinen Alu-Rahmen zu schützen hat Scott einen Unterrohrschutz entwickelt der gerade am stark belasteten unteren Teil schützt. Wir haben dafür gesorgt, dass weniger Kabel unter dem Tretlager sichtbar sind, also einen Protektor unter dem Tretlager und entlang des Unterrohrs angebracht und außerdem einen neuen, geräuscharmen Kettenstreben-Protektor installiert. ?Ruhig" fährt schneller.
Boost Technologie
die Boost Technologie ermöglicht deutlich breitere Speichenwinkel und wesentlich steifere Laufräder. Die Rahmen sind optimal auf diesen neuen Standard abgestimmt und bieten genügend Reifenfreiheit.
SW austauschbares Schaltauge und Bremsaufnahme
Die Ausfallenden des neuen Ramsom wurden speziell zur Integration in das Steckachsensystem entwickelt. Im Falle einer Beschädigung lässt sich das Schaltauge leicht tauschen.
27,5 und 29er Laufräder, ein Bike - zwei Laufradgrößen passen rein
Egal für welche Laufradgröße Du dich entscheidet, Rahmen und Gabel des neuen Ransom passen für 27,5 Zoll und 29 Zoll Laufräder. Der Wechsel ist ein Kinderspiel: Aus einem 29er wird im Handumdrehen ein 27,5 Rad und umgekehrt. Einzige Einstellungsänderung ist der Switch des kleinen Plättchens in der Federungswippe. Im Gegensatz zu vielen anderen Marken ist es nicht notwendig, Änderungen an der Gabel vorzunehmen. Trotzdem hat Scott es geschafft die 29er Bikes so zu bauen das keinerlei Anzeichen von Trägheit da sind, im Gegenteil die Bikes sind trotzdem agil, in engen Kurven wendig und trotzdem laufruhig bei hohen Geschwindigkeiten.
Mit 27,5er Laufrädern kann man Reifen mit vorzugsweise 2,6 - 2,8 Zoll (65mm-70mm) Breite fahren und als 29er mit 2,4 - 2,6 Zoll (60 - 65mm) Breite. Du hast die Wahl und bist völlig flexibel. Der Begriff Plus wird kaum noch erwähnt werden, weil die schmalen Reifen mehr und mehr vom Markt verschwinden werden.
Die Ausstattungsliste dieses Modells
Rahmen
Ransom Alloy SL 6011 custom butted, VLK Virtuell 4-Link kinematic, SW Ausfallende für Boost 148x12mm, TBC Trunnion Box Construction, Custom Chainguide
Federweg
vorne 170mm, hinten 170 - 120 - Climb
Gabel
Fox 36 Float Performance Air, Grip3, Remote mit 3 Stufen (Lockout-Traction-Offen), Zugstufeneinstellung, 44mm offset, 15x110mm QR axle, tapered steerer, Reb. Adj. - Lockout - 170mm Travel
Dämpfer
Fox Nude T EVOL Trunnion, Scott Custom, Federwegs- und Geometrie-Verstellung, custom large air volume, DPS, Reb. adjust, Travel 170-120-Lockout, Einbaumaß: 205x65mm
Fernbedienung
Scott TwinLock TSP Technologie, Suspension-Seatpost Remote, below Bar Remote, 3 Stufen vorne und hinten syncron
Steuersatz
Syncros Pro Press Fit E2, Tapered 1.5" - 1 1/8" Ti bearing OD 50/62mm / ID 44/56mm
Schaltwerk
Sram NX Eagle 12 Speed
Kettenführung
Scott Chainguide
Schalthebel
Sram NX Eagle Trigger
Bremshebel
Shimano Disc
Bremsen
Shimano MT520 4-Kolben-Downhill-Bremsen, 203mm vorne u. 180mm hinten, SM-RT66 6-Loch Bremsscheiben
Kurbel
Sram NX DUB Eagle Boost, 32 Z.
Pedale
Shimano XT Pedal PD-M8100 Clippless oder auf Wunsch XT PD-M8120 Trail , XT PD-T8000 Kombi, KOM Flat Pedal Flat, bei Bestellung bitte ins Feld Bemerkung schreiben!
Tretlager
Sram DUB PF integrated, shell 41x92mm
Lenker
Syncros Hixon 1.5 Rise, Alu 2014 D.B., 20mm rise / 8° / 800mm / Syncros Pro lock-on grips
Vorbau
Syncros XM1.5, Alu 6061, integrierte Spacer u. Top Cup, 31,8mm / 0° 1 1/8"
Sattelstütze
Syncros Duncan Dropper 2.0Vario Stütze, integrierte Leitung, 31,6mm, Rahmengröße S: 125mm, M: 150mm, L und XL: 170mm Absenkung
Sattel
Syncros Comox 2.0, CRMO-Streben
Kette
Sram CN NX Eagle
Kassette
Sram NX, XG1230, 11-50 Z.
Laufradsatz
Syncros Revelstoke 2.5 6 Loch, vorne: 15x110mm, hinten: 12x148mm Boost, 30mm Tubeless ready Felge 28H
Reifen
vorne: Maxxis Minion DHF / 29 x 2.6" / 120TPI Kevlar Bead / EXO / TR / 3C Maxx Terra, hinten: Maxxis Minion DHF / 29 x 2.6" / 120TPI Kevlar Bead / EXO+ / TR / 3C Maxx Terra
Gewicht
ca. 15,1 kg in Größe M
| 29 Zoll: | 29 Zoll |
| Modelljahr: | 2020 |
| Bike-Typ: | Enduro/Allmountain |
| Artikelgewicht: | 15,10 Kg |
Scott Garantie
Das SCOTT-Fahrrad ist ein anhand neuester Technologien gebautes Rad. Es ist mit den besten Komponenten namhafter Hersteller bestückt.
- 5 Jahre Garantie auf Rahmen*
- 2 Jahre Garantie auf Gabel u. Dämpfer*
- 2 Jahre Garantie auf übrige Komponenten*
'Deshalb gewährt SCOTT dem Erstkäufer bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades eine Garantie auf Materialdefekte und Verarbeitungsfehler von 5 Jahren
(nur bei Einhaltung der Wartungsintervalle s.u.) für den Rahmen inkl. Hinterbau und von 2 Jahren für Gabel/Dämpfer (soweit es sich bei Gabel/Dämpfer um ein SCOTT Produkt handelt. Ansonsten gelten die Bestimmungen des Gabel oder Dämpfer-Herstellers).
*Die genannte Garantie von 5 Jahren auf den Rahmen wird allerdings nur gewährt, wenn 1 x jährlich eine Inspektion bei einem autorisierten SCOTT - Händler entsprechend der in dieser Bedienungsanleitung beigefügten Wartungsanleitung erfolgt.
Dies ist vom autorisierten SCOTT ? Händler mit Stempel und Unterschrift zu bestätigen. Sollte eine solche Wartung nicht erfolgen, verkürzt sich der Garantiezeitraum von 5 Jahren auf den Rahmen auf 3 Jahre.
Die Kosten der Inspektion und Wartung sind vom Eigentümer des SCOTT ? Fahrrades zu tragen.
'Für die Modelle Gambler, Voltage FR und Volt-X ist die Garantiezeit auf 2 Jahre limitiert.
Die Garantiezeiträume beginnen ab dem Kaufdatum.
*Diese Garantie wird allerdings nur dem Erstkäufer gewährt, d.h. demjenigen, der das Fahrrad erstmalig bestimmungsgemäß benutzt, und nur bei Kauf von einem autorisierten SCOTT-Händler.
Die Garantie wird ausdrücklich nur bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades gewährt unter expliziten Ausschluss von Käufen nicht vollständig montierter Fahrräder.
*Wenn ein Garantiefall eintritt, hat SCOTT die Möglichkeit, nach eigenem Ermessen das defekte Bauteil zu reparieren oder zu ersetzen. Nicht defekte Bauteile werden lediglich auf Kosten des Garantienehmers ersetzt.
*Verschleißteile sind, sofern sie durch normale Abnutzung oder Verschleiß beschädigt sind, von der Garantie ausgenommen. Eine detaillierte Liste der Verschleißteile inklusive der Beschreibung der Verschleißmerkmale befindet sich im Anschluss an diesen Punkt der Bedienungsanleitung.
Am Ende der Bedienungsanleitung befindet sich ein Übergabeprotokoll, das nach Kenntnisnahme und Unterschrift durch den Konsumenten in Kopie beim Fachhändler zur Ablage in der Kundendatei verbleibt.
Dieses Übergabeprotokoll sollte bei Eintritt eines Garantiefalls zusammen mit dem defekten Rad oder Bauteil vorgewiesen werden.
Es gilt als Verkaufsnachweis, ohne den keine Reklamation möglich ist.
Die Garantie gilt grundsätzlich weltweit. Zur Geltendmachung der Garantieansprüche gehen Sie mit dem Garantieschein/Kaufbeleg zu Ihrer Verkaufsstelle. Der Händler wird dann das Nötige veranlassen. Ist dies nicht möglich, kontaktieren Sie bitte den nationalen SCOTT-Importeur.
Ein Garantieanspruch kann nicht geltend gemacht werden, wenn Veränderungen an der Original-Konstruktion oder Ausstattung vorgenommen wurden oder das Rad unter nicht normalen Bedingungen verwendet wurde.
Mit dieser Garantie gewährt SCOTT eine freiwillige Herstellergarantie. Zusätzliche Ansprüche aus nationalem Gewährleistungsrecht bleiben hiervon unberührt.
Um Garantie-Leistungen in Anspruch zu nehmen Sie Kontakt mit Bike-3 auf, per Mail oder über ihr Kundenkonto, wir kümmern uns dann so schnell wie möglich um ihr Anliegen.
Als Scott Reference Shop kümmern wir uns auch um Garantiesachen für Bikes die nicht bei uns gekauft wurden, falls eine Abwicklung über die ursprüngliche Verkaufsstelle nicht mehr möglich ist.
Liste der Verschleißteile
Bremsbeläge, Bremsscheiben
Schalt-Bremszüge, Außenhüllen
Kette, Kettenblätter, Kassette, Schaltrollen
Dichtungen, bei Gabel und Dämpfer, sowie Führungs/Gleit-Buchsen
Kugellager, Steuersatz, Nabenlager, Hinterbaulager, Tretlager, Reifen, Bremsflanken an Felgen