min. 30-52 = 0,58, max. 30-10 = 3,0
Lesen Sie hier mehr über die Fahrwerkstechnologie von Scott
Zoomansicht des Bikes
Was machte die Scott Carbon-Bikes so einzigartig?
Der Scott Contessa Spark RC 900 Rahmen, aus Scott patentiertem HMX Carbon,
ist einer der leichtesten und steifsten Cross-Country-Fully Rahmen auf dem Markt.
Mit 110mm Federweg bei der Gabel und 100mm beim Dämpfer bietet es mit seinem einzigartigen TWINLOC Dämpfungssystem 3-Federwegsmodi an, die blitzschnell per Fernbedienung vom Lenker aus, für Gabel und Dämpfer synchron, an die jeweiligen Bedingungen eingestellt werden können.
Ausgestattet mit hochwertigen Komponenten und frauenspezifischen Features ist das Bike jeden Cent seines Preises wert!
Technologien des Spark RC 900
Twinloc Hebel System
Patentierte TwinLoc-Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und der Gabel. In der offenen Position des Hebels ist der vollständige Federweg eingestellt. Durch einmaliges Klicken wird Gabel u. Dämpfer in den Traction-Modus geschaltet. Bei erneutem Klicken schalten Sie das gleichzeitige Lockout von Gabel und hinterem Dämpfer ein. Über ein derartig benutzerfreundliche System verfügt kein anderes Fahrrad weltweit. (Abb. abweichend).
Cross-Country-Geometrie mit Twinloc Federungssystem
Die moderne Full-Suspension-Geometrie zeichnet sich durch maximale Stabilität, durch einen flacheren Steuerwinkel, ein agiles Handling durch kürzere Kettenstreben und eine niedrige Überstandshöhe, bzw. tieferen Schwerpunkt aus. Das steilere Sitzrohr ermöglicht eine ausgewogenere Gewichtsverteilung und eine bessere Kraftübertragung. Die vollgefederten Rahmen für Frauen verfügen über die gleiche bewährte und ausbalancierte Geometrie wie die Männer-Modelle. Wir sind der Überzeugung, dass Frauen, die ein vollgefedertes Bike suchen, von unserer bewährten Geometrie und der perfekten Balance unserer Bikes ebenso profitieren wie Männer.
Zusätzlich hat SCOTT das TwinLoc Federungssystem entwickelt, um jeden Trail - immer und überall - zu bezwingen. In Verbindung mit der Gabel ermöglichen die patentierte NUDE Dämpferplattform und der Rahmen über TwinLoc, die Eigenschaften der Federung zu nutzen, damit du die zahlreichen Federwegeinstellungen auf Knopfdruck verstellen kannst. Wir können mit TwinLoc nicht nur die Kompressionsdämpfung ändern, sondern zudem die Federkennlinien, um die Geometrie des Bikes dynamisch zu ändern. Dank TwinLoc bekommst du mit nur einem Bike einen Kletter- und Abfahrtskünstler und ein perfektes Rad für alles dazwischen.
Cockpit
-Vorbau: Kürzer, für besseres Handling.
-Lenker: Schmaler und damit besser fauf die Schulterbreite von Frauen abgestimmt mit verbesserter Kontrolle.
-Lenkergriffe: ergonomisch geformt für verbesserten Komfort und beste Handposition.
Sattel
Der neue Syncros Damensattel wurde auf Grundlage wissenschaftlicher Forschung entwickelt und mit einer besonderen Form, Krümmung und Polsterung entworfen, welche die weibliche Anatomie und Sitzposition berücksichtigt.
Kurbelsatz
Speziell für Ladys hat Scott den Kettenring an Frauen-Bikes mit 1x Antriebseinheit so klein wie möglich gewählt, für verbesserte Kraftübertragung und effizientes Pedalieren.
Außderem verfügen kleinere Bikes über kürzere Kurbelarme für runderen Tritt.
Im Rahmen verlegte Leitungen
Schaltzüge, Bremsleitungen und Leitungen für Fernbedienungen von Dämpfer und Vario-Sattelstützen sind jetzt im Rahmen verlegt, sind dadurch besser vor Beschädigung und Verschmutzung geschützt. Außerdem ist das ganze Bike aufgeräumter. Auf Servicefreundlichkeit wurde natürlich auch geachtet, sodass sich die Leitungen und Züge leicht wechseln lassen.
Trunnion Montage
Eine wichtige Eigenschaft bei der Realisierung eines Hochleistungsrahmens ist unser Spark Trunnion Mount. Er ermöglicht uns, das kürzest mögliche Dämpferpaket zu schafen und ist entscheidend, um die fortschrittlichste Rahmenkonstruktion unserer Geschichte zu realisieren. Die Dämpferlänge des neuen Spark beträgt 165 mm (wie beim alten Spark), doch der Federweg des Dämpfers wurde um 7 mm/2 mm (120/100) verlängert. Wir haben die
gesamte Dämpferkonstruktion auf den Kopf gestellt: Die sperrigeren Teile und das meiste Gewicht sitzt tiefer im Bike, um hinsichtlich der technischen Optimierung des Rahmens zahlreiche Vorteile zu liefern. Dank der Breite des Trunnion Mount lassen sich Unterrohr, Dämpferbefestigung und Hauptbrücke nahtlos integrieren, sodass unsere Fasern ihr volles Potenzial entfalten können.
Neue Bremssattelbefestigung
Die Scott Ingenieure haben Gewicht gespart, indem sie die klobige Scheibenbremsaufnahme an der Sitzstrebe durch eine filigrane Post-Mount-Befestigung an der Kettenstrebe und direkt an der Stechachse ersetzen. Diese Position verringert außerdem die Kräfte, die die Bremse auf den gefederten Hinterbau ausübt und beugt Verspannungen vor.
Evolap Technologie
Unsere langjährige Expertise bei der Carbon-Entwicklung ist nur eine Komponente,dank der wir derart leichte Rahmen realisieren können. Eine andere ist der Einsatz verschiedener, hochwertiger Carbonfasern. Unser HMX-SL Spark Rahmen setzt auf die bis dato stärksten und leichtesten Fasern. Unsere Entscheidung für die hochwertigsten Carbonfasern beinhaltet auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software
(Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaubaus. Mit unserer proprietären EvoLap-Technologie können wir an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren, die Rahmenkonstruktion entsprechend anpassen und dadurch hochtechnische Rahmen bauen.
Boost Technologie
die Boost Technologie ermöglicht deutlich breitere Speichenwinkel und wesentlich steifere Laufräder. Die Rahmen sind optimal auf diesen neuen Standard abgestimmt und bieten genügend Reifenfreiheit.
SW austauschbares Schaltauge und Bremsaufnahme
Die Ausfallenden des neuen Sparks wurden speziell zur Integration in das Steckachsensystem entwickelt. Dafür sorgt ein Hohlrohr, das eine einfache und leichte Carbonstruktur ermöglicht, im Falle einer Beschädigung lässt sich das Schaltauge leicht tauschen.
29er Laufräder
Das verbesserte Rollverhalten ist der wichtigste Vorteil, den 29"-Räder bieten. Die großen Räder erleichtern das Fahren auf schwierigem Untergrund wie Wurzeln oder Steinen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die im Vergleich mit kleineren-Rädern höhere Traktion durch die größere Reifenaufstandsfläche. Trotzdem hat Scott es geschafft die 29er Bikes so zu bauen das keinerlei Anzeichen von Trägheit da sind, im Gegenteil die Bikes sind trotzdem agil, in engen Kurven wendig und trotzdem laufruhig bei hohen Geschwindigkeiten.
Die Ausstattungsliste dieses Modells
Rahmen
Spark RC Carbon, IMP Technologie, HMX 1x optimized, BB92, Carbon SMC Link, Carbon Schwinge, SW Ausfallende für Boost 148x12mm, TBC Trunnion Box Construktion
Federweg
vorne 110mm, hinten 100 - 70 - Climb
Gabel
Rock Shox SID Select+ RL3 Air, custom Charger Damper, 3 Modes, 15x110mm Maxle Stealth, tapered steerer, Lockout, Reb. Adj.
Dämpfer
RockShox Nude RL3 Trunnion, Scott custom w. travel, geo adj. 3 modes: Lockout - Traction Control - Descend, low Speed Adj., Reb. Adj.,, 165x40mm
Fernbedienung
Scott TwinLock Suspension System, below Bar Remote, 3 Stufen vorne und hinten syncron, integ. Griffklemme
Steuersatz
Syncros Pro Drop in, Tapered 1.5 - 1 1/8" Bearing diameter size 42mm und 52mm
Schaltwerk
Sram X01 Eagle 12 Speed
Schalthebel
Sram X01 Eagle Trigger
Bremshebel
Sram Level TLM Disc
Bremsen
Sram Level TLM Disc, tool free reach adj, 180/F, 160/Rmm Centerline CLX Rotor
Kurbel
Sram X01 DUB Eagle Boost Carbon crankarm, QF 168, 30 Z.
Pedale
Shimano XT Pedal PD-M8100 Clippless oder auf Wunsch XT PD-M8120 Trail , XT PD-T8000 Kombi, KOM Flat Pedal Flat, bei Bestellung bitte ins Feld Bemerkung schreiben, wenn du keine Angaben machst, legen wir automatisch ein Flat Pedal bei!
Tretlager
Sram DUB PF integrated / shell 41x92mm
Lenker-Vorbau-Einheit
Syncros Fraser iC SL Carbon / 9° / 740mm, Syncros Womens Pro lock-on grips
Sattelstütze
Syncros Duncan 1.0 Carbon, 10mm offset, 31,6x400mm
Sattel
Syncros Celista Regular 1.5, Titanium rails
Vordernabe
Syncros, True Axle 15x110mm Boost
Hinternabe
Syncros, True Axle 12x148mm Boost
Kette
Sram CN X01 Eagle
Kassette
Sram XG1275 / 10-52 T
Speichen
DT Swiss Competition
Felgen
Syncros Silverton 1.0 / 6 Loch / 26mm innen / Tubeless ready carbon rim / 28H / XD Driver / Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
Reifen
Maxxis Recon Race 2,35 / 120TPI Kevlar Bead / Tubeless Ready / EXO
Gewicht
ca. 10,7 kg (Größe M)
