Scott Contessa Ransom 910

Artikelnummer: 7905

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Scott Contessa Ransom 910 - jetzt auch als Frauenversion 

Das Long-Travel-Bike mit 170mm Federweg und extra stabilem Rahmen - für die Big-Mountain Abenteuer.

Neues Damen-Modell 2020

Das Ransom ist Scotts Enduro-Talent, ein Mountainbike mit langem Federweg. Mit 170mm Federweg vorne und hinten, gepaart mit einem extrem leichten HMX-Carbon-Rahmen, mit der modernsten Trailgeometrie und dem einzigartigen Vario Fahrwerk mit Twinloc sind schnelle Bergauf- und noch rasantere Abfahrten möglich. Du bekommst ein Enduro-Bike, das für die ganz großen Berge geschaffen ist mit der bewährten Geometrie der Herren-Bikes mit frauenspezifischen Details. 

Die progressive Geometrie des bisher stabilsten Carbon-Rahmens von Scott mit langem Radstand und flachem Steuerwinkel sorgt in Verbindung mit mehr Gabelvorlauf und viel Bodenfreiheit für unübertroffene Fahrstabilität und Sicherheit. Das Bike ist für High-Speed gemacht, selbst in schwierigstem Gelände, wenn es hart auf hart kommt sorgt es für puren Fahrspaß.  

Ein Rahmen - zwei Laufradgrößen!
Der neue Ransom Rahmen passt für 2 verschiedene Laufradgrößen, 27,5 Zoll mit einer Reifenbreite von 2,6 - 2,8 Zoll und 29 Zoll mit der Reifenbreite 2,4 - 2,6 Zoll. Egal welche Laufradgröße dir lieber ist, einzige Einstellungsänderung ist der Switch des kleinen Plättchens in der Federungswippe. Da die Tendenz aber eindeutig zu größeren Laufrädern geht, wird das Bike mit 29 Zoll Laufrädern ausgeliefert!

Dank Twinloc bekommst du mit nur einem Bike einen Kletter- und Abfahrkünstler und ein perfektes Gefährt für alles dazwischen.


Das einzigartige Fahrwerk des Ransom 

170mm Downhill-Modus

lineare Federkennlinie, ca. 20-25% SAG (Negativfederweg) , Schwerpunkt beim Bergabfahren nach hinten, Gabel wird entlastet und bleibt höher im Federweg stehen, Hände und Handgelenke werden deutlich entlastet. Mehr Geschwindigkeit bei höherer Sicherheit und mehr Spaß!
 

120mm Traction-Mode

progressive Federkennlinie, SAG (Negativfederweg) ca. 10-15% schnell und effizient bergauf, steht steiler zum Berg und verbessert das Fahrverhalten bergauf wesentlich, selbst im Wiegetritt kein Wippen und extrem viel Traktion am Hinterrad.

Lockout-Mode

Blockierung des Dämpfers und der Gabel,
ideal um auf glatten Wegen oder Teerstraßen bergauf richtig Gas zu geben, ohne dabei Kraft durch unnötige Lastwechsel zu verlieren.

Die neueste Entwicklung des Frauen-Enduro-Bikes mit toller Ausstattung und verstärkter HMX-Carbon-Rahmen mit Alu-Hinterbau mit dieser Fahrwerkstechnik versetzt Berge und gibt es zu einem fairen Preis!
 

Scott Ransom Carbon Rahmen HMX, Alu Hinterbau

Fox Float 36 Float Performance Elite Air Fit4 3 Modes  / mit 44mm offset und 170mm Federweg / Contessa Custom Tune

Fox Nude TR EVOL Trunnion Scott Custom mit Ramp Adjust / 3 Modes: Lockout - Traction Control - Descend / 170-120-0mm /Contessa custom Tune

Sram GX Eagle 12-speed mit neuer 10-50er Kassette für 500% Bandbreite der Übersetzung

Shimano XT 4-Kolben Downhill-Bremse mit 6-Loch-Bremsscheiben, 203mm vorne und 180mm hinten 

Syncros Revelstoke 2.0, 29 Zoll Laufradsatz mit 30mm innerer Felgenbreite, Boost Standard, Tubeless ready

ca. 14,1 kg 

min. 30-50 = 0,6, max. 30-10 = 3,0 


Lesen Sie hier mehr über die Fahrwerkstechnologie von Scott

  Zoomansicht des Bikes

  Was machte die Scott Carbon-Bikes so einzigartig?

Das Scott Contessa Ransom 910 ist ein leichtes Carbon-Fullsuspension-Bike mit frauenspezifischen Details und geschaffen für jedes Gelände. Mit 170mm max. Federweg bietet es mit seinem einzigartigen TWINLOC Dämpfungssystem 3-Federwegsmodi an, die blitzschnell per Fernbedienung vom Lenker aus für Gabel und Dämpfer synchron an die jeweiligen Bedingungen eingestellt werden können.



Technologien des Contessa Ransom 910

Twinloc Hebel System

Patentierte TwinLoc-Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und der Gabel. In der offenen Position des Hebels ist der vollständige Federweg eingestellt. Durch einmaliges Klicken wird Gabel u. Dämpfer in den Traction-Modus geschaltet. Bei erneutem Klicken schalten Sie das gleichzeitige Lockout von Gabel und hinterem Dämpfer ein. Über ein derartig benutzerfreundliche System verfügt kein anderes Fahrrad weltweit. (Abb. abweichend je nach Twinloc Hebel und Dämpfer).

Es wurde dafür entwickelt um jeden Trail - immer und überall zu bezwingen. In Verbindung mit der Gabel ermöglicht die patentierte NUDE-Dämpfertechnologie und dem Rahmen über Twinloc es, die Eigenschaften der Federung zu nutzen damit du die Federwegseinstellungen auf Knopfdruck verstellen kannst. Während es bei den meisten Systemen schwierig ist, die Kompression für effizientes Pedalieren zu erhöhen, kannst du mit Twinloc nicht nur die Kompressionsdämpfung ändern, sondern zudem die Federkennlinien, um die Geometrie des Bikes dynamisch zu ändern. Dank diesem System bekommst du mit nur einem Bike einen Kletter und Abfahrtskünstler, sowie ein perfektes Fahrrad für alles dazwischen.

 


Scott Nude TechnologieFox Nude TR EVOL Dämpfer (Scott Patent)

Der NUDE DPS mit dualem Kolbensystem ist der beste, derzeit auf dem Markt erhältliche XC/Trail-Dämpfer von FOX. Er verfügt über eine hervorragende Schlag- und Rebound-Kontrolle, sowie eine Hebeleinstellung mit breitem Spektrum und eine blockierte Kletterplattform.
Was macht den NUDE besser als den normalen Fox Dämpfer den auch andere Hersteller anbieten? Die Antwort liegt in unserem einzigartigen Traction-Modus und der Einstellung für spontane Änderung des Federwegs und der Geometrie.
Nur der FOX NUDE Dämpfer von Scott verfügt über diese Technik:
1. Offen (Downhil Modus) = volles Luftvolumen, weiche Dämpfung ca. 25-30% SAG, Geometrie-Schwerpunkt mehr aufs Hinterrad verlagert
2. Traction Control = reduziertes Volumen, reduzierter Federweg, Geometrieänderung, erhöhte Dämpfung, progessive Federkennlinie, ca. 15-20% SAG
3. Lockout = Blockiert
 


Ramp Adjust

Bei einigen Ransom- und Genius-Modellen wurde der neue FOX NUDE TR EVOL Dämpfer verbaut. Mit dem TR kannst du die Progression im offenen Descend-Modus selbst bestimmen: linearer oder progressiver. Durch Umlegen des Ramp-Adjust-Hebels kannst du bei der Abfahrt das Dämpferverhalten regulieren.
Ein progressiverer Dämpfer bietet mehr Support am Ende des Federwegs und steigert die Performance merklich. Diese Einstellungen sind eng mit der Fahrgeschwindigkeit verbunden.
Bei nassen, anspruchsvollen Strecken bzw. bei geringen Stoßkräften und wenn die Fahrt an Geschwindigkeit verliert, dann wird die lineare Einstellung bevorzugt.
Bei trockenen Bedingungen und bei höheren Stoßkräften (z. B. bei Sprüngen) und wenn die Geschwindigkeit zunimmt, dann ist der progressive Modus ideal. Mit dem NUDE TR Evol kannst du den passenden Modus blitzschnell und kinderleicht einstellen.


Im Rahmen verlegte Leitungen

Schaltzüge, Bremsleitungen und Leitungen für Fernbedienungen von Dämpfer und Vario-Sattelstützen sind jetzt im Rahmen verlegt, sind dadurch besser vor Beschädigung und Verschmutzung geschützt. Außerdem ist das ganze Bike aufgeräumter. Auf Servicefreundlichkeit wurde natürlich auch geachtet, sodass sich die Leitungen und Züge leicht wechseln lassen.


Trunnion Montage

Eine wichtige Eigenschaft bei der Realisierung eines Hochleistungsrahmens ist Scott's Trunnion Mount. Er ermöglicht es, das kürzest mögliche Dämpferpaket zu schaffen und ist entscheidend, um die fortschrittlichste Rahmenkonstruktion in der Scott Geschichte zu realisieren. Scott hat die
gesamte Dämpferkonstruktion auf den Kopf gestellt: Die sperrigeren Teile und das meiste Gewicht sitzen tiefer im Bike, um hinsichtlich der technischen Optimierung des Rahmens zahlreiche Vorteile zu liefern. Dank der Breite des Trunnion Mount lassen sich Unterrohr, Dämpferbefestigung und Hauptbrücke nahtlos integrieren, sodass die hochwertigen, Scott patentierten Carbonfasern ihr volles Potenzial entfalten können.


Carbon-Konstruktion

Auch wenn wir bei Scott viel Wert auf leichte Carbon-Bikes legt, gehen wir niemals Kompromisse bei der Rahmensteifigkeit ein. Unter Berücksichtigung des Einsatzgebietes dieses Bikes wurde der bisher steifste Carbonrahmen entwickelt. Durch intelligente Überlagerungen und Verstärkung bestimmter Bereiche, haben wir die gewünschte Steifigkeit zwischen Steuerrohr und der hinteren Radachse erreicht, indem wir den Weg entlang des Unterrohrs und der Kettenstrebe gewählt haben - wir nennen dies das Steifigkeits-Rückgrat.
Das Ransom ist ein Bike mit Einfachantrieb, wodurch es uns mögtlich war, die Breite des Hauptdrehpunktes zu optimieren, der normalerweise bei der Steifigkeit einen Schwachpunkt darstellt. Darüber hinaus kann durch die Trunnion-Befestigung am Unterrohr nahe dem Tretlager, eine höhere Steifigkeit auf der Unterseite des Bikes erreicht werden. Die leichtere Konstruktion auf der Oberseite entscpircht dem Standard und hält den Schwerpunkt möglichst niedrig. 


Cockpit-Frauenbikes

-Vorbau: Kürzer, für besseres Handling.
-Lenker: Schmaler und damit besser fauf die Schulterbreite von Frauen abgestimmt mit verbesserter Kontrolle.
-Lenkergriffe: ergonomisch geformt für verbesserten Komfort und beste Handposition.


Sattel

Der neue Syncros Damensattel wurde auf Grundlage wissenschaftlicher Forschung entwickelt und mit einer besonderen Form, Krümmung und Polsterung entworfen, welche die weibliche Anatomie und Sitzposition berücksichtigt.


Kurbelsatz

Speziell für Ladys hat Scott den Kettenring an Frauen-Bikes mit 1x Antriebseinheit so klein wie möglich gewählt, für verbesserte Kraftübertragung und effizientes Pedalieren.
Außerdem verfügen kleinere Bikes über kürzere Kurbelarme für runderen Tritt.


Der Teufel steckt im Detail

Der Schutz ist für anspruchsvolle Trails und Enduropassagen sehr wichtig. Neben den jedoch ohnehin extrem schlagfesten Scott HMX oder HMF Carbonfasern hat man einen Unterrohrschutz entwickelt der gerade auch am stark belasteten unteren Teil schützt. Wir haben dafür gesorgt, dass weniger Kabel unter dem Tretlager sichtbar sind, also einen Protektor unter dem Tretlager und entlang des Unterrohrs angebracht und außerdem einen neuen, geräuscharmen Kettenstreben-/Sitzstreben-Protektor installiert. ?Ruhig" fährt schneller.


Boost Technologie

die Boost Technologie ermöglicht deutlich breitere Speichenwinkel und wesentlich steifere Laufräder. Die Rahmen sind optimal auf diesen neuen Standard abgestimmt und bieten genügend Reifenfreiheit.


SW austauschbares Schaltauge und Bremsaufnahme

Die Ausfallenden des neuen Sparks wurden speziell zur Integration in das Steckachsensystem entwickelt. Dafür sorgt ein Hohlrohr, das eine einfache und leichte Carbonstruktur ermöglicht, im Falle einer Beschädigung lässt sich das Schaltauge leicht tauschen.


27,5 und 29er Laufräder, ein Bike - zwei Laufradgrößen passen rein

Egal für welche Laufradgröße Du dich entscheidet, Rahmen und Gabel des neuen Ransom passen für 27,5 Zoll und 29 Zoll Laufräder. Der Wechsel ist ein Kinderspiel: Aus einem 29er wird im Handumdrehen ein 27,5 Rad und umgekehrt. Einzige Einstellungsänderung ist der Switch des kleinen Plättchens in der Federungswippe. Im Gegensatz zu vielen anderen Marken ist es nicht notwendig, Änderungen an der Gabel vorzunehmen.  Trotzdem hat Scott es geschafft die 29er Bikes so zu bauen das keinerlei Anzeichen von Trägheit da sind, im Gegenteil die Bikes sind trotzdem agil, in engen Kurven wendig und trotzdem laufruhig bei hohen Geschwindigkeiten.
Mit 27,5er Laufrädern kann man Reifen mit vorzugsweise 2,6 - 2,8 Zoll (65mm-70mm) Breite fahren und als 29er mit 2,4 - 2,6 Zoll (60 - 65mm) Breite. Du hast die Wahl und bist völlig flexibel. Der Begriff Plus wird kaum noch erwähnt werden, weil die schmalen Reifen mehr und mehr vom Markt verschwinden werden.

 

Die Ausstattungsliste dieses Modells

Rahmen 

Ransom Carbon, IMP Technologie, HMX Scott patentiert, BB92, Alloy SL 6011 Schwinge, VLK Virtuell 4-Link kinematic, SW Ausfallende für Boost 148x12mm, TBC Trunnion Box Construction, Custom Chainguide


Federweg

vorne 170mm, hinten 170 - 120 - Climb


Gabel

Fox 36 Float Performance Elite Air, Fit4, Remote mit 3 Stufen (Lockout-Traction-Offen), offener Mode 22-fache Lowspeed Druckstufe, Zugstufeneinstellung, 44mm offset, 15x110mm QR axle, tapered steerer, Reb. Adj. - Lockout - 170mm Travel, Contessa Custom Tune


Dämpfer

Fox Nude TR EVOL Trunnion, Scott Custom, Federwegs- und Geometrie-Verstellung, Rump adjust mit linear und progressive setting, DPS, Reb. adjust, Travel 170-120-Lockout, Einbaumaß: 205x65mm, Contessa Custom Tune w. travel


Fernbedienung

Scott TwinLock TSP Technologie, Suspension-Seatpost Remote, below Bar Remote, 3 Stufen vorne und hinten syncron


Steuersatz

Syncros FL2.0 Press Fit E2, Tapered 1.5" - 1 1/8" OD 50/62mm / ID 44/56mm


Schaltwerk

Sram GX Eagle 12 Speed


Kettenführung

Scott Chainguide


Schalthebel

Sram GX Eagle Trigger


Bremshebel

Shimano XT Disc


Bremsen

Shimano XT M8120 4-Kolben-Downhill-Bremsen, 203mm vorne u. 180mm hinten, SM-RT66 6-Loch Bremsscheiben


Kurbel

Sram GX DUB Eagle Boost, 30 Z.


Pedale

Shimano XT PD-M8100  Clippless oder auf Wunsch XT PD-M8120 Trail , XT PD-T8000 Kombi, Shimano Flat Pedal PD-GR500 black Flat, bei Bestellung bitte ins Feld Bemerkung schreiben!


Tretlager

Sram DUB PF integrated, shell 41x92mm


Lenker

Syncros Hixon 1.5 Rise, Alu 2014 D.B., 20mm rise / 8° / 800mm / Syncros Women Pro lock-on grips


Vorbau

Syncros XM1.5, Alu 6061, integrierte Spacer u. Top Cup, 31,8mm / 0° 1 1/8"


Sattelstütze

Fox Transfer Dropper Vario Stütze, integrierte Leitung, 31,6mm, Rahmengröße S: 125mm, M: 150mm, L:175mm Absenkung


Sattel

Syncros Savona V-Concept 1.5, Titan-Streben, Women


Kette

Sram CN GX Eagle


Kassette

Sram GX, XG1275, 10-50 Z.


Laufradsatz

Syncros Revelstoke 2.0 6 Loch, vorne: 15x110mm, hinten: 12x148mm Boost, 30mm Tubeless ready Felge 28H / XD Driver / Syncros Axle w/Removable Lever with Tool


Reifen

vorne: Maxxis Minion DHF / 29 x 2.6" / 120TPI Kevlar Bead / EXO / TR /  3C Maxx Terra, hinten: Maxxis Minion DHF / 29 x 2.6" / 120TPI Kevlar Bead / EXO+ / TR /  3C Maxx Terra


Extras

Syncros Trail Fender


Gewicht

ca. 14,1 kg in Größe M



29 Zoll: 29 Zoll
Modelljahr: 2020
Bike-Typ: Enduro/Allmountain
Artikelgewicht: 14,10 Kg

Scott Garantie

Das SCOTT-Fahrrad ist ein anhand neuester Technologien gebautes Rad. Es ist mit den besten Komponenten namhafter Hersteller bestückt.

  • 5 Jahre Garantie auf Rahmen*
  • 2 Jahre Garantie auf Gabel u. Dämpfer*
  • 2 Jahre Garantie auf übrige Komponenten*

'Deshalb gewährt SCOTT dem Erstkäufer bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades eine Garantie auf Materialdefekte und Verarbeitungsfehler von 5 Jahren
(nur bei Einhaltung der Wartungsintervalle s.u.) für den Rahmen inkl. Hinterbau und von 2 Jahren für Gabel/Dämpfer (soweit es sich bei Gabel/Dämpfer um ein SCOTT Produkt handelt. Ansonsten gelten die Bestimmungen des Gabel oder Dämpfer-Herstellers).

*Die genannte Garantie von 5 Jahren auf den Rahmen wird allerdings nur gewährt, wenn 1 x jährlich eine Inspektion bei einem autorisierten SCOTT - Händler entsprechend der in dieser Bedienungsanleitung beigefügten Wartungsanleitung erfolgt.
Dies ist vom autorisierten SCOTT ? Händler mit Stempel und Unterschrift zu bestätigen. Sollte eine solche Wartung nicht erfolgen, verkürzt sich der Garantiezeitraum von 5 Jahren auf den Rahmen auf 3 Jahre.
Die Kosten der Inspektion und Wartung sind vom Eigentümer des SCOTT ? Fahrrades zu tragen.

'Für die Modelle Gambler, Voltage FR und Volt-X ist die Garantiezeit auf 2 Jahre limitiert.
Die Garantiezeiträume beginnen ab dem Kaufdatum.
*Diese Garantie wird allerdings nur dem Erstkäufer gewährt, d.h. demjenigen, der das Fahrrad erstmalig bestimmungsgemäß benutzt, und nur bei Kauf von einem autorisierten SCOTT-Händler.
Die Garantie wird ausdrücklich nur bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades gewährt unter expliziten Ausschluss von Käufen nicht vollständig montierter Fahrräder.

*Wenn ein Garantiefall eintritt, hat SCOTT die Möglichkeit, nach eigenem Ermessen das defekte Bauteil zu reparieren oder zu ersetzen. Nicht defekte Bauteile werden lediglich auf Kosten des Garantienehmers ersetzt.

*Verschleißteile sind, sofern sie durch normale Abnutzung oder Verschleiß beschädigt sind, von der Garantie ausgenommen. Eine detaillierte Liste der Verschleißteile inklusive der Beschreibung der Verschleißmerkmale befindet sich im Anschluss an diesen Punkt der Bedienungsanleitung.
Am Ende der Bedienungsanleitung befindet sich ein Übergabeprotokoll, das nach Kenntnisnahme und Unterschrift durch den Konsumenten in Kopie beim Fachhändler zur Ablage in der Kundendatei verbleibt.
Dieses Übergabeprotokoll sollte bei Eintritt eines Garantiefalls zusammen mit dem defekten Rad oder Bauteil vorgewiesen werden.
Es gilt als Verkaufsnachweis, ohne den keine Reklamation möglich ist.

Die Garantie gilt grundsätzlich weltweit. Zur Geltendmachung der Garantieansprüche gehen Sie mit dem Garantieschein/Kaufbeleg zu Ihrer Verkaufsstelle. Der Händler wird dann das Nötige veranlassen. Ist dies nicht möglich, kontaktieren Sie bitte den nationalen SCOTT-Importeur.
Ein Garantieanspruch kann nicht geltend gemacht werden, wenn Veränderungen an der Original-Konstruktion oder Ausstattung vorgenommen wurden oder das Rad unter nicht normalen Bedingungen verwendet wurde.

Mit dieser Garantie gewährt SCOTT eine freiwillige Herstellergarantie. Zusätzliche Ansprüche aus nationalem Gewährleistungsrecht bleiben hiervon unberührt.

Um Garantie-Leistungen in Anspruch zu nehmen Sie Kontakt mit Bike-3 auf, per Mail oder über ihr Kundenkonto, wir kümmern uns dann so schnell wie möglich um ihr Anliegen.

Als Scott Reference Shop kümmern wir uns auch um Garantiesachen für Bikes die nicht bei uns gekauft wurden,  falls eine Abwicklung über die ursprüngliche Verkaufsstelle nicht mehr möglich ist.

Liste der Verschleißteile
Bremsbeläge, Bremsscheiben
Schalt-Bremszüge, Außenhüllen
Kette, Kettenblätter, Kassette, Schaltrollen
Dichtungen, bei Gabel und Dämpfer, sowie Führungs/Gleit-Buchsen
Kugellager, Steuersatz, Nabenlager, Hinterbaulager, Tretlager, Reifen, Bremsflanken an Felgen

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